湖南省
撰稿 | 湘江财经工作室
在长沙麓谷高新区，一台台身披“重甲”的钢铁巨兽正悄然改写冶金行业规则——它们能精准搬运1680℃铁水，用卫星定位与激光雷达实现厘米级无人驾驶，更以“油改电”技术为钢铁厂年省千万成本。
近日，由湖南湘江新区财政金融局组织，湖南省股权投资协会参与承办的第六期“金融到家·投资人面对面”活动走进长沙凯瑞重工机械有限公司（以下简称“凯瑞重工”）。作为国产高温智慧物流装备的破垄断者，该公司接受了湖南湘投私募基金管理有限公司等8家投资机构的组团调研，并首次披露其新能源转型与股权融资计划。
“二十多年前，这样的设备只能花外汇进口。我们的产品已经远销58个国家和地区，在国内市场占有率持续领先。”凯瑞重工创始人张卫东在路演现场表示。
作为北京钢铁学院毕业的老冶金人，他带领凯瑞重工终结了国外企业对高温物流装备的垄断，如今，这家公司正掀起一场更深刻的变革：将燃油动力时代的“钢铁骆驼”，改写成新能源时代的“智慧骐骥”。
01 硬核科技：从“搬运工”到“服务商”
中国宝武钢铁集团是全球规模最大的钢铁联合企业。在宝武集团某钢铁厂的生产车间，重达36吨的钢铁巨兽正俯身环抱炽热的渣罐。铁水在1680℃的高温下流淌，而驾驶舱内空无一人——卫星定位与激光雷达构成的“数字神经”，正指挥着凯瑞重工的抱罐车以厘米级精度穿越钢花飞溅的生产线。
2000年，当张卫东离开长沙矿山研究院自主创业时，国内钢厂的高端运输设备清一色贴着欧美日韩标签。二十四年后，凯瑞的抱罐车、铁水车已开进全球58个国家的冶金车间，更在宝武、五矿等巨头的生产基地扎下20个运维据点。凯瑞重工董事长张卫东带领团队打造出四大王牌产品：
抱罐车：全球58个国家钢厂标配，国内占有率超70%；
液压平板车：承重千吨级钢水，定位精度达5厘米；
智能牵引车+特种设备：覆盖冶金全场景，远销俄、韩、沙特等国家。
更关键的转型发生在2016年。凯瑞重工打破单一设备销售模式，首创 “产品+运维”双轮驱动：全国布设20个运维项目部，深入宝武、五矿等巨头生产线；为钢厂提供 “油改电”绿色升级，单台车降耗70%，年省千万成本。
02 营收暴增：运维收入反超设备销售
2023年，中国粗钢产量突破10.19亿吨。在这条滚烫的产业链上，每吨钢物流成本中藏着191元的“碳密码”——其中70元是设备折旧的沉没成本，余下则是绿色改造的利润空间，预计运维服务市场容量为1946.29亿元，每吨钢运量收益25元，凯瑞重工可抢占254亿元的市场空间。
以福建德盛钢铁基地为例，18台抱罐车正经历基因改造。工程师卸下柴油油箱，嵌入磷酸铁锂电池组——这场手术带来三重收益：单台车改造成本130万，年省油费70万元；维保成本降低40%，故障率下降八成；无人驾驶模块让三班倒工人减少60%。
一组财务数据则揭示了凯瑞重工的增长密码：2024年公司总营收1.6亿，其中运维收入1.27亿（占比79%），首次超越设备销售；运维收入以每年50%的增速反超设备销售，成为业绩新引擎。未来公司业绩目标锚定为：2025年营收2亿，2026年冲3亿，2027年剑指5亿。
凯瑞重工的爆发式增长源于两大引擎：
一是存量改造市场：全国钢厂约600台专用设备待“油改电”，单台改造成本130万，市场规模达6亿元。凯瑞已启动河北钢铁集团旗下钢铁厂13台铁水车+宝钢德盛18台抱罐车改造，年创效超5000万；
二是新能源运维增量：包头某有色企业、酒钢等新项目落地，推动运维收入从1.2亿向3亿跃进。
03 融资计划：5000万布局新能源业务
为加速新能源布局，凯瑞重工启动首轮股权融资计划：5000万元融资额中，七成投向新能源及再制造业务；千万元研发资金剑指无人驾驶与数字孪生技术；当前创始人团队控股超六成，为战略投资者预留空间。
“车间里的‘铁水车示范基地’只是起点。”某参访基金合伙人指出其关键价值，当运维收入占比近八成，凯瑞已从重资产制造商蜕变为工业服务商，这在双碳目标下具备稀缺性。
“离年服务收入3亿元的目标又近了一步，资本将助我们未来两年内实现产能翻番。”张卫东在路演现场表示。当天，湘投私募、天巽投资等8家机构深入车间考察，对智能铁水车示范基地、大湾区再生资源项目表现出强烈兴趣。
投资机构为什么看好凯瑞重工的“高温物流”赛道？
一是技术壁垒：公司的国家级专精特新“小巨人”，拥有特种设备制造独家许可；
二是模式创新：公司运维收入占比79%， SaaS式服务提升客户粘性；
三是政策东风：钢铁行业碳减排压力倒逼绿色物流升级；
四是估值空间：轻资产运维模式毛利率超40%，对标工业服务商估值体系。
从终结进口垄断到领跑油改电革命，凯瑞重工用24年淬炼出一套“硬科技+重服务”的钢铁生意经。当1680℃的铁水映红车间，这家长沙“小巨人”的新能源蓝图正逐渐清晰——它要做的不仅是搬运高温，更要用资本与技术的双引擎，熔铸一个绿色冶金的未来。
本文来源：网易本地
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